Lo que no está inventado en el tema informático es inventado por Microsoft y si pensamos en algo que podía faltar en nuestros ordenadores aquí tenemos el resultado.
Microsoft ha diseñado un nuevo teclado que reconoce las emociones. Este prototipo, que va a ser presentado en un par de meses puede registrar hasta 256 niveles de impulsos, lo que permitiría identificar emociones.
Los expertos auguran un gran futuro a este teclado. El teclado sensible podría, por ejemplo, permitir escribir en mayúsculas solamente al apretar con fuerza una letra. También podremos borrar una palabra sólo con imprimir con fuerza la tecla de suprimir.
La verdad es que la tecnología no deja de sorprendernos y es que más de unos ya estamos deseosos de poder disfrutar de un teclado de este tipo.
Samsung ha lanzado al mercado este pasado mes de junio el nuevo teléfono móvil y cámara de fotos de 12 megapixeles y pantalla AMOLED de 3.1 pulgadas. La pantalla AMOLED es sin duda táctil y de buen seguro que será un elemento clave en el control de los muchos parámetros fotográficos que nos ofrece este teléfono de Samsung.
Algunas de sus características es que es un teléfono con conectividad WiFi y HSPA, con posibilidad de reproducir vídeo con resolución de 720×480 píxeles a 30 fps, GPS y radio FM con RDS. La memoria interna es de tan solo 150 MB y viene con ranura para tarjetas microSD.
Pero lo verdaderamente llamativo de este teléfono es su cámara de 12 megapixeles, las características de la cual es idéntica a la hora de tomar fotografías que las de una cámara compacta. Un elemento que nos gusta mucho es el angular de 28 mm que nos ofrece el teléfono. También la velocidad de respuesta parece que será buena, con un tiempo de espera entre foto y foto de solo dos segundos. No se puede olvidar mencionar que incorpora flash de Xenon. Las mejoras en la toma de fotografías parecen evidentes, pero ya veremos si la calidad de las fotos merece realmente la pena, pues solamente se ha aumentado la cantidad de pixeles de las imágenes (y por tanto el tamaño del archivo resultante, que en un teléfono móvil es bastante crítico) y no el tamaño del sensor, que es lo que nos daría más calidad en general.
Lo más negativo de esta gran novedad es su precio ya que no estará disponible a cualquier bolsillo pues su precio es de unos 640 euros.
El próximo mes de agosto la marca Fujifilm lanzará en Japón la primera cámara digital que permitirá hacer fotos y grabar vídeos en formato 3D sin la necesidad de usar gafas para ver dichas imágenes.
La nueva cámara llamada Finepix Real 3D Wi cuenta con un sistema compuesto por un par de lentes que permitirán captar varias imágenes para convertirlas en una fotografía o en una película 3D. Además, esta maravilla cuenta con 10 megapixeles y un zoom x3.
Aquí en España se empezará a comercializar a finales del mes de agosto a un precio aproximado de 450 euros.
Un fabricante japones de juguetes de la casa Bandai exactamente ha sacado al mercado un robot con la imagen tan apreciada por los más pequeños de la casa como es el querido Doraemon (eso sí, un poco feo), que es capaz de mantener una conversación con su interlocutor.
El robot costará alrededor de 240 euros y es de un tamaño pequeño (puede estar sobre una mesa de escritorio) y contiene más de 1.330 frases pudiendo también mantener contacto visual con su interlocutor.
Además de esto el muñequito lleva incorporado un sensor de temperatura y un reloj con lo que esto le permite darte los buenos días o desearte las buenas noches según la hora que sea, además de todo esto es capaz de tener hasta diez emociones distintas permitiéndole desde enfadarse hasta reírse....
¿Será este el nuevo boom de ventas en la época de reyes?
Para algunos parece no haber crisis y están presentando lo último en coches de lujo el cual el mínimo tiene un valor de 200.000 euros entre ellos el Aston Martin One-77, el Ferrari F450, el McLaren P11, el Mercedes SLS, el GTA Spano y el Lexus LF.
El Aston Martin one-77 con un un motor V12 de 7,3 litros de cilindrada. Sin turbo, sin inyección directa y sin tonterías que incluye nada más y nada menos que algo más de 730 CV, pertenece a la liga de los 100 CV por litro de cilindrada, algo que transforma a los motores de aspiración natural en verdaderos motores deportivos y consigue pasar de 0 a 100 km/hora en unos 3.5 segundos. Estéticamente rompe moldes y de ahí que su precio no sea inferior al de un millón de euros, os dejo una foto para los que solo podamos disfrutar con la mirada.
El Ferrari F-450 será algo más barato que el sucesor del Ferrari F430 que hará su aparición en 2010. Se ha aumentado la cilindrada en unos 200 cc a 4,5 litros y la potencia en unos 70 CV, lo que sitúa al Ferrari F450 casi a la altura de su más duro rival, el Lamborghini Gallardo LP 560-4. Para seguir aumentando la dinámica de conducción, la casa ha controlado los kilos del F450 fijándose como objetivo un máximo de 1.400 kilos. El recorrido de 0 a 100 km/ hora debe hacerlo en menos de 4 segundos y rondará los 500 CV de potencia. El precio será superior a 170.000 euros que es el coste de los Ferrari más económicos. Lo mismo que antes os dejo una foto para los que queráis alegraros la vista.
Por último me gustaría hablaros de una marca que entre otras cosas garantiza buenos acabados, lujo, deportividad, una línea espectacular en cualquiera de sus modelos el Lexus LF-A. Este modelo podría romper moldes en el mercado del próximo año con un motor V10 con más de 500 CV de potencia por lo que sitúa a este elegante deportivo un escalón por encima del Porsche 911 y del Audi R8 (V8). Gracias a que su constitución no es muy pesada conseguirá pasar de 0 a 100 en unos 4 segundos.
Las marchas se seleccionan mediante las levas del volante y tres pequeñas teclas situadas en el aro del volante permiten escoger entre los modos neutral, de marcha atrás y automático. La transmisión sólo podía ser de doble embrague. El toque futurista lo aporta el centro de información al conductor, que destaca por su dominante cuentarevoluciones (con una escala que llega hasta las 10.000 vueltas).
El nuevo nissan 370z es un llamativo descapotable biplaza en donde su techo de lona tarda 20 segundos en plegarse pulsando simplemente un botón del salpicadero o de las llaves. Poco más sabemos de este automóvil que supuestamente saldrá a la venta en otoño a un precio de 46.000 euros. De lo que únicamente (por ahora) podemos quejarnos de este coche es de su poco maletero (140 litros aproximadamente). Aquí os dejo con un pequeño vídeo para que os hagáis una idea. A mí, personalmente me encanta.
Esta será la tercera generación de este modelo de la marca Ford que medirá algo mas de 4 metros de largo y aunque por fuera será algo mas deportivo pero el gran cambio lo observaremos en su interior.
Este modelo lo tendremos en tres, cuatro y cinco puertas familiar y cabrio.
Tendremos también el motor gasolina 1.6 que tendrá entre 120 a 180 CV y dotados del botón STOP/START que desconectará el motor en los semáforos para ahorrar combustible mientras que los motores Diesel tendrán entre 90 y 160 CV.
Todos los modelos saldran con cambio manual de seis marchas,
Lo que hay que destacar de este nuevo modelo será su diseño aunque tampoco podemos encontrarle algun punto negativo que sera el precio ya que sera mas caro que el actual.
El Sony Ericsson Satio será un móvil capaz de competir perfectamente con rivales de la altura del Nokia 5800 o del Samsung i8910, todos ellos equipados con una pantalla táctil y con el sistema operativo Symbian. En este, la pantalla es de 3.5 pulgadas, en formato 16:9, y con una resolución de 640 × 360 píxeles. Esta pantalla táctil nos permitirá controlar todas las funciones del teléfono gracias a la interfaz que Sony Ericsson ha implementado en ella, incluyendo un reproductor de música y de vídeo y álbumes web en los que podremos subir las imágenes que tomemos con su cámara.
Y es que las funciones fotográficas son una de las partes más importantes del Sony Ericsson Satio. Aunque la cámara sea de 12.1 megapíxeles, probablemente este sea el detalle menos importante a la hora de valorar su funcionamiento como cámara de fotos. El que incluya un flash de xenón, autoenfoque, detección de rostros, estabilizador de imagen, eliminación de ojos rojos, detección de sonrisas o enfoque mediante pulsaciones en pantalla son prestaciones que la mayoría de usuarios agradecerán mucho más que un tamaño que ya ha dejado de tener sentido. Para la música, el Sony Ericsson Satio incluye el reproductor que ya hemos comentado, además de integración con PlayNow, de forma que podamos adquirir canciones en la tienda en línea, algo que permite hacer tanto desde el móvil como desde el ordenador. A eso le suma el disponer de Bluetooth con soporte de A2DP para escuchar la música sin necesidad de cables.
Del precio poco se sabe, estará a la venta después del verano y estará disponible en tres colores; burdeos, plateado y negro.
El nuevo sistema operativo de Microsoft llegará a nuestras tiendas a finales de Octubre de este año. Tras un periodo de prueba que ha dado que hablar por su buena recepción, Windows 7 finalmente llegará a los usuarios y ofrecerá precios especiales a los usuarios de Vista.
El nuevo sistema operativo tuvo su versión beta en enero con el objetivo de recoger feedback de clientes y partners para adaptar el producto a las necesidades del mercado. Tras este periodo, el pasado 30 de abril se anunciaba la versión candidata a ser la definitiva, que fue sometida a procesos intensivos de pruebas "para asegurar su máxima calidad", según ha explicado la compañía.
Por otro lado, la compañía aprovechó el anuncio para desvelar que pronto se pondrá en marcha el Programa de Actualización en el que participarán tanto fabricantes de PCs como distribuidores. Este programa le permitirá a los clientes que compren su PC antes de Octubre con Windows Vista Home Premium, Vista Business o Vista Ultimate obtener gratuitamente o a muy bajo coste la versión de Windows 7 cuando esté en el mercado. La compañía Microsoft lanzará su nuevo sistema operativo con sus cinco ediciones diferentes: Starter, Home Premium, Professional, Enterprise y Ultimate.
La nueva generación de este todo terreno de siete plazas llegará para el año que viene con motores de gasolina 2.4 y 3.8 V6 y estrenará un propulsor 2.2 diesel de 197 CV.
Frente a su antecesor actual del mercado podrá incluir un cambio automático de 6 marchas, un sistema de apertura y arranque sin la utilizacion de la llave y acoplará una cámara de estacionamiento como el Honda CRV.
La parte posterior del Kia Sorento presenta un diseño bastante lineal y sobrecargado, con unos faros grandes independientes del lateral del coche y partidos por la mitad. El salto de calidad en el interior es apreciable: el diseño es agradable a la vista y en general está muy bien acabado. Del precio de salida se habla que será de unos 35.000 euros.
El nuevo Samsung GT-C6620 es un smartphone perfecto para navegar, acceder al correo y sobre todo hablar por Messenger como si estuvieras en tu ordenador. Descubre la manera más fácil, cómoda y divertida de hablar con tus amigos. Ahora estés donde estés, estarás siempre conectado a los tuyos con Messenger en tu móvil. Además, podrás recibir, leer y enviar emails con hotmail desde tu móvil.
Este móvil contiene una cámara de 2 megapixeles y teclado QWERTY integrado, una pantalla de 2.6 Pulgadas con una resolución de pantalla de 320 x 240 píxeles. Contiene una memoria interna de 128 Mb y cuenta con ranura de expansión para memorias micro SD de hasta 2 gigas, reproductor del tipo multimedia y demás características básicas de este tipo de móvil. Una de las cosas que se le critican es la falta de conexión a redes del tipo wifi. Pero el punto fuerte de este móvil no son tanto las características de hardware sino las funcionalidades que brinda su software. Incorporado con la última versión del Windows Mobile 6.1, este móvil es considerado como el dispositivo perfecto para la utilización del Messenger. La distribución del teclado, el diseño de la carcasa y las dimensiones y orientación de la pantalla han hecho que este sea el móvil que mejor emula y brinda las funciones de Windows Live Messenger. El modelo GT-C6620 como es conocido ya ha desplazado al Palm Blacjack II en algunos países de Europa como el mejor messenger de bolsillo. Si eres un messengeradicto y estás en busca del móvil perfecto para el MSN, bueno no lo dudes GT-C6620 es el ideal.
Ya lo tenemos aquí ante nosotros, el totalmente nuevo BMW Serie 5 Gran Turismo, la variante (por así decirlo) de la nueva generación -que no ha llegado aún- y que por supuesto, tiene mucho que enseñar. Tratando de reinventar el mercado tal y como lo hizo el Mercedes CLS allá en el 2004, el GT como ya lo sabes es algo similar a un cruce entre una berlina y un monovolumen, dando la imagen de una berlina pero con las capacidades interiores bastante más superiores. Por el resto, BMW ha anunciado que en el ámbito gasolina habrá dos versiones principales, un 535i que contará con el 3 litros twin-turbo de 306 caballos, y el 550i, que lleva el nuevo V8 de 4.4 litros y 407 caballos.
Su interior cuenta con techo panorámico y una fila de asientos traseros configurable en varias posiciones. Ese es el principal valor añadido, ya que ahora no sólo es posible ajustar la inclinación de los respaldos traseros, sino que la fila completa puede desplazarse 10 centímetros en longitud para ganar espacio para piernas o el baúl. De esta forma, y según BMW, con la fila adelantada cuenta con el espacio para piernas de un Serie 5 Touring y un buen baúl con 570 litros de capacidad. En cambio, si retrasamos la posición de los asientos tendremos el espacio para piernas de todo un BMW Serie 7 y un volumen de carga de 430 litros, que sería la capacidad de un sedán promedio. Lo que no varía es la gran altura interior, con un espacio libre similar al que ofrece un BMW X5. Cuenta con respaldos traseros abatibles eléctricamente (tanto por botón desde el interior, como desde el baúl), capaces de ampliar la capacidad de carga a más de 1.650 litros totales. También con un innovador elemento de separación entre habitáculo y compartimiento de carga que, a modo de pared divisoria por detrás de los respaldos traseros, permite aislar el interior acústica y térmicamente como si de un auténtico Sedán se tratase. El portón del baúl toma la idea patentada por el Skoda Superb, con la posibilidad de abrirse de dos maneras: como en un sedán normal, empleando sólo una compuerta, o ampliando el acceso basculando también la ventanilla trasera. BMW ha plagado el habitáculo con pequeños detalles que hacen al Serie 5 GT Concept un auto sofisticado. Metal pulido, cuero e inserciones cerámicas proliferan, así como los embellecedores en madera negra.
Todo ello, junto a unos nuevos faros traseros y diferentes molduras de aluminio, podría anticipar nuevos rasgos para la futura gama Serie 5, que llegará al mercado en el 2010.
Respondiendo a una petición de Santi, aquí dejo más imágenes del nuevo Honda Insigh. El primer vídeo no esta en español pero me ha parecido interesante por poder ver el interior, el motor, el gran espacio del maletero, etc...
Y en el siguiente vídeo podemos disfrutar al mínimo detalle de todo su interior que aunque sigue manteniendo la estética innovadora de oros modelos de la casa si que es verdad que en este modelo es un poco inferior la calidad de los acabados.
La causa de no usar impresiones a color en muchas oficinas es tan simple como saber que una página en blanco y negro cuesta alrededor de dos céntimos, mientras que la de varios colores tiene un coste cuatro veces mayor. Así, sólo el 15% de los 2,25 billones de páginas impresas en todo el mundo al año son a color. La compañía Xerox Corp. espera eliminar esa razón y ya de paso, dar un golpe a la competencia en el negocio de impresiones, en parte con la ayuda de nuevas tecnologías. La empresa presentó una impresora, la ColorQube, que utiliza una sustancia parecida a la cera de los crayones, en vez de emplear tinta o cartuchos. La tecnología había sido usada antes en impresoras más pequeñas de Xerox pero la compañía señala que los ahorros que aporta su sistema vanguradista le permitirán abatir los precios. La nueva impresora ofrece precios estratificados, con base en cuánta tinta de color se utiliza en cierto trabajo. Por ejemplo, si se añade un pequeño gráfico o un toque de color a la papelería de una empresa, ello costará apenas un centimo por página. Si se utiliza más color, el costo será de tres céntimos, y por un uso máximo, se cobrarán ocho céntimos. En total, Xerox señala que la impresora representará una caída de 62% en el costo de las impresiones a color. "Existe una barrera fundamental que tratamos de romper", dijo Ursula Burns, presidenta de la compañía. "El mundo es a colores, y eso es lo que quieren los consumidores". Además, Xerox señala que la máquina consume menos energía que las impresoras láser promedio.
Esta marca no dejara de sorprendernos nunca. Aquí tenemos el nuevo Mercedes de clase E coupé que llegara a los mercados Europeos este mes de Mayo.
Encontramos luces LED de conducción diurna en el morro del nuevo cupé, un parachoques muy elaborado desde el punto de vista aerodinámico, y un frontal bastante más agresivo si lo comparamos con el CLK. Y es que hemos pasado de unas formas redondeadas y algo blandas a unos rasgos más lineales y marcados, que dan presencia al coche.
La oferta mecánica se articula en propulsores Diésel y gasolina entre los 204 CV del E250 CDI y los 388 CV del E500. Los consumos medios ponderados son realmente bajos, destacando que el E250 CDI se conforma con 5,3 litros por cada 100 kilómetros, y 139 gramos de CO2 de emisiones medias por kilómetro.
Para conseguir esta eficiencia energética ejemplar, Mercedes ha ido más allá de la aerodinámica, instalando sistemas eléctricos desconectables en la bomba de dirección asistida, la bomba de combustible y el alternado, de manera que solo gastan lo que necesitan, aprovechando así mejor cada gota de combustible.
En el interior encontramos un salpicadero prácticamente calcado al Clase E, de formas sencillas y con el navegador en una posición elevada, donde debe de estar para poder verlo sin necesidad de apartar demasiado los ojos de la carretera.Los asientos son eléctricos en sus ajustes y tienen función Easy Entry para que acceder a las plazas traseras no sea una tortura. Los respaldos delanteros ofrecen de serie un ajuste lumbar en cuatro direcciones de ajuste hidráulico. Opcionalmente (de serie en los equipamientos Sport) se ofrecen asientos multicontorno con bolsas de aire independientes para que los pasajeros delanteros puedan buscar la forma exacta para su cuerpo. También es opcional la ventilación de los mismos, como en muchos otros modelos de la casa de la estrella.Según Mercedes, las plazas traseras ganan en espacio y confort respecto al CLK, cosa que se ha conseguido gracias al crecimiento general del E Coupe respecto a su antecesor, al saltar de la plataforma de la Clase C a la de la Clase E, con mayor batalla y anchura disponibles.
En cuanto a características de seguridad, el Clase E Coupe se ofrecerá con control activo de velocidad, sistema que además incorpora el dispositivo automático de frenada de emergencia para detener el vehículo en caso de detectar una colisión inminente. También están presentes los faros delanteros autoajustables, que regulan el haz de luz óptimo para cada situación, con lo que se acabó tener que cambiar entre largas y cortas manualmente.El uso del sistema PRE-SAFE junto con aceros de alta resistencia y un capó delantero pro-activo para protección de peatones en caso de atropello complementan la seguridad del vehículo.
El nuevo I20 es un modelo completamente nuevo que reemplazará al Hyundai Getz. Mide casi 4 metros de longitud, por lo que es parecido a un Renault Clio, o un SEAT Ibiza y algo mayor que un Mazda2 o un Toyota Yaris. Hyundai no ha comunicado los precios del i20, aunque será apreciablemente más costoso que el Getz. Está a la venta desde abril de 2009 con carrocería de cinco puertas. Para finales de Julio más o menos estará disponible la variante de tres puertas, presentada en el Salón de Ginebra 2009. Más adelante, quizá en 2010, habrá una versión monovolumen, que sustituirá al Matrix. A diferencia del Getz y del i10 (el antiguo Atos), el i20 es un coche diseñado para el mercado europeo, aunque está fabricado en India. El i20 de tres puertas únicamente se distingue del de cinco puertas por la ventanilla trasera, fija y de menores dimensiones, y por el peso, 10 kg inferior. A diferencia de otros utilitarios de tres puertas, los asientos delanteros tienen memoria, con lo que después de ser reclinados para dejar paso a las plazas posteriores vuelven a su posición original (manualmente).
Está formado por tres motores de gasolina y cuatro Diesel, de entre 75 y 128 CV. Los de gasolina son especialmente interesantes por su bajo consumo. El Hyundai i20 es muy satisfactorio por los aspectos relacionados con su carrocería y por la cantidad de detalles que tiene para hacer cómoda su utilización cotidiana. No lo es tanto por la calidad del acabado y sus materiales aunque cabe destacar lo espacioso que es en la parte de los asientos traseros.
Cabe destacar algún aspecto negativo como por ejemplo que en su interior hay una cierta cantidad de materiales con bordes cortantes o afilados (por ejemplo, el borde de los parasoles o el interior de la tapa de la guantera). Las tapicerías tampoco dan una sensación muy buena, aunque eso no da ninguna idea de cómo va a resistir el paso del tiempo.
En el relacionado con la seguridad, podrá tener control de estabilidad, reposacabezas activos (delanteros), seis airbags, fijaciones Isofix para sillas infantiles e indicador de pérdida de presión de los neumáticos. Habrá elementos de confort como el climatizador, volante con mandos para manejar algunas funciones de la radio (compatible con MP3) y conexiones para reproductores externos de sonido.
Realmente no le veo la utilidad a un móvil sumergible pero bueno supongo que para los submarinistas está bien, ¿pero es necesario un teléfono en medio del mar o del océano?, lo único bueno es que si nos llaman mientras nos duchamos ahora sí que podremos contestar, ¿no?
Este terminal también tiene la capacidad de usar el sol como fuente de energía para cargar su batería lo que lo hace ideal para escaparse a la playa ahora con el buen tiempo.
Saldrá a la venta este verano en Japón y entre sus características que no sabemos apenas nada hay que mencionar que el 80 por ciento de su batería podrá ser recargada a través de su panel integrado así que reducirá notablemente el consumo y algo más que decir es que por ahora creemos que llevara una cámara de 3.2 megapixeles.
El Honda Insight es un vehículo de propulsión híbrida (consta de un motor eléctrico más otro de gasolina) que está a la venta desde 19.800 € con dos niveles de equipamiento: «Elegance» y«Executive». El Insight configura la avanzadilla de una nueva familia de híbridos Honda, que tendrá entre sus filas una versión de producción del concept deportivo CR-Z concept y también un Honda Jazz híbrido.
Tiene una carrocería de cinco puertas y cinco plazas que se parece mucho a la de su prototipo, el Insight Concept. Su silueta también recuerda a la del Toyota Prius, aunque el modelo de Honda es menos espacioso en las plazas traseras. El sistema de propulsión es muy parecido al que tiene el Honda Civic Hybrid, pero más ligero y menos potente. La potencia máxima conjunta es 98 CV. El motor eléctrico del Insight tiene 14 CV y el de gasolina 88 CV. Es, por tanto, menos potente que el Honda Civic Hybrid, que tiene uno de gasolina de 95 CV y otro eléctrico de 20 CV. A este conjunto Honda lo denomina unidad «IMA» («Integrated Motor Assist»); afirma que han rediseñado hasta el 95% de sus componentes para reducir su tamaño (es un 24% más compacto) y el coste. Las baterías están bajo el piso del maletero. La función del motor eléctrico es apoyar al de gasolina y recuperar energía durante las fases de frenada y retención. En ocasiones, a baja velocidad y poca carga, es capaz de mantener el Insight en movimiento; no sirve para iniciar la marcha. El motor eléctrico del Toyota Prius sí es capaz de poner el coche en movimiento por sí solo. El consumo medio homologado es 4,4 l/100 km, 0,2 litros menos que el Civic Hybrid y una décima más que el Prius lanzado de 2004 (el nuevo Toyota Prius, de 2009, gastará menos combustible). Su velocidad máxima es 186 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 12,6 s. Si lo comparamos con otros turismos con motor de gasolina de potencia y tamaño semejante, las prestaciones del Insight son similares y su consumo mucho más reducido (comparativa con coches de gasolina). Si tomamos como referencia turismos con motor Diesel, el Insight es algo menos rápido, gasta una cantidad similar de combustible y es el que menos CO2 emite (comparativa con coches Diesel).
El volante tiene regulación en altura y profundidad, y permite encontrar una postura de conducción adecuada. Todos los mandos están agrupados alrededor del conductor, incluidos los del climatizador. Hay diversos receptáculos en la consola para guardar las cosas que se suelen llevar encima, como la cartera, unas llaves o el teléfono; bajo el apoyabrazos central hay un pequeño cajón. Los materiales de recubrimiento tienen una apariencia sencilla y, en el caso de algunos plásticos, dan peor sensación que en otros modelos de Honda y, por el sonido que hacen al golpearlos, parecen de poco grosor. No hay piezas mal ajustadas pero sí algunas de plástico no tan bien terminadas como se podría esperar (por ejemplo en la parte interior del portón trasero. En estos aspectos, el Insight está más próximo al Jazz que al Civic.
Desde la versión más asequible, el equipamiento incluye el control de estabilidad, el climatizador, los retrovisores exteriores plegables eléctricamente y el interior con oscurecimiento automático, y llantas de aleación.
Audi lanzará el nuevo Q3 como un competidor de la Land Rover Freelander o el Toyota RAV4. Estará propulsado por motores transversales y tendra la posibilidad de elegir la disponibilidad de tracción en las 4 ruedas o en la parte delantera. La producción del nuevo todoterreno, del que se fabricarán unas 80.000 unidades anuales, comenzará en febrero de 2011 en la planta de Seat de Martorell a la que finalmente han concedido la elaboración del coche por su calidad y ejemplar mano de obra de sus trabajadores.
El Audi Q3 será un SUV ('sport utility vehicle') "pequeño y deportivo", con el que Audi completa su gama de todoterrenos, formada por el Q7 (producido en Bratislava, Eslovaquia) y por el Q5, que se fabrica en la planta central de Ingolstadt. Se trata de un modelo de cinco puertas y estilo coupé, que ofrece las características de un SUV en cuanto a posición del asiento, tamaño de las ruedas y altura sobre el suelo. Su lanzamiento al mercado, al igual que el inicio de su producción, está previsto para 2011.
El nuevo Kia Soul es un nuevo modelo monovolumen que está a la venta desde 13.402 euros con dos motores, uno Diesel de 128 CV y otro de gasolina de 124 CV.El nuevo Kia Soul destaca por su tamaño reducido. Presenta una longitud de 4,10 metros, una anchura de 1,79 metros, una altura de 1,61 metros y una distancia entre ejes de 2,55 metros. Con estas medidas el modelo coreano entraría a competir con el grupo de monovolúmenes urbanos entre los que destacan el Fiat Idea, Hyundai Matrix, Lancia Musa, Nissan Note, Opel Meriva y Renault Grand Modus, entre otros.Respecto a sus rivales, el Kia Soul es más largo y más ancho que los modelos mencionados. Sin embargo, es uno de los más bajos del segmento. Tan sólo el Nissan Note o el Renault Modus presentan una altura inferior a la del Soul. El resto de rivales son más altos.
Los asientos van colocados en una posición elevada, incluso el del conductor, regulable en altura, en su posición más baja. La banqueta posterior no es deslizable como en otros modelos, lo que le resta funcionalidad y el volante sólo tiene ajuste de altura, no de profundidad.
La versión Diesel tiene un consumo medio homologado de 5,1 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 137 g/km recorrido. En cambio, la versión con el motor de gasolína tiene un consumo medio de 6,6 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 159 g/km. Es una diferencia importante, que puede obligar a cambiar la preferencia del gasolina sobre el Diesel.
Si no hace muchos meses la marca Philips nos mostraba varias novedades que marcarán los patrones de las televisiones de los próximos años y nos asombraba con su nueva PhilipsCinema 21:9 por 4000 euros ahora ha comunicado que el lanzamiento lo hará junto con las series 8000 y 9000, sus primeros televisores con Internet incorporado.
El PhilipsCinema 21:9 se trata de un televisor que, como su nombre indica, tiene un formato panorámico 21:9 con un tamaño de 56 pulgadas. La idea en la que se basa el mismo es permitirnos disfrutar de todas las películas en su formato original, tal como fueron pensadas para el cine. De hecho, nos lo venden como una experiencia cinemática, en que los laterales se ven solo con la visión periférica, buscando una sensación similar a la del cine. El problema de este tipo de pantallas será el conseguir contenido adecuado en este formato, pues la mayoría de películas que se venden se ofrecen a 16:9, aunque si se empiezan a generalizar no sería raro en un futuro no muy lejano encontrar ediciones que incluyeran toda la imagen original. La resolución de la pantalla es nueva: 2560 × 1080 píxeles. No recomendada pues para ver contenido a resolución estándar. Ni hablar pues de lo horrible que puede resultar tener contenido procedente de las emisiones televisivas en formato 4:3. Cuando lleguen la TDT en alta definición ya podremos volver a ver la television tradicional en esta pantalla.
Con lo que respecta a las series 8000 y 9000, nos ofrecerán televisión con Internet: información disponible en la pantalla del televisor que se actualiza vía Internet gracias al puerto Ethernet del televisor en el caso de la serie 8000 o vía WiFi en la serie 9000. Los televisores de Philips con este servicio recibirán información de sitios como Youtube, TomTom o Ebay, con interfaces adaptadas para el televisor y para ser controladas con el mando a distancia, y su utilización será con teclado en pantalla.
La nueva netbook Samsung N120 viene con una pantalla de 10.1 pulgadas con tecnología de iluminacion posterior LED que la N110, aunque incluye un teclado estilo notebook de 12.1 pulgadas. Esta basada en tecnología Intel Atom y promete hasta 10.5 horas de funcionamiento con su bateria de 6 celdas Samsung no ha confirmado aun cual sera el procesador Atom que utilizara para la N120, así como tampoco cuanta memoria RAM y capacidad de almacenamiento tendrá, pero es razonable el asumir que serán el procesador Intel Atom N270 a 1.6Ghz, 1GB y disco duro de 160GB respectivamente. Lo que si se supo es que incluirá una cámara web de 1.3 megapixeles, conexion inalámbrica WiFi y tecnologia Bluetooth 2.0 opcional, junto con un teclado anti bacterial.La nueva N120 también incluye conectividad avanzada con tres puertos USB 2.0 y lector de tarjetas de memoria 3 en 1. El peso es otro punto destacado; tan solo 1.28kg con la batería incluida.
Del precio no sabemos todavía cual sera pero a principios de este mes que estamos ya se podrá encontrar en casi todo los mercados del mundo.
El A1 ya casi es una realidad palpable la marca se quiere posicionar dentro de un sector similar al que ocupa el Mini. La comercialización de este híbrido comenzará entre 2009 y 2010.Tras el escaso éxito del A2, la marca se volverá a arriesgar con otro modelo híbrido. Éste toma el nombre de Metroproject quattro para su presentación, que desembocará en el Audi A1. La marca ha decidido crear otro vehiculo pequeño del tipo Ibiza o Polo, pero sus prestaciones se ajustan a la calidad que se asocia a Audi.El Metroproject tendrá capacidad para cuatro presonas, además las plazas son individuales. De momento sólo se fabricará con 3 puertas, lo que da pié a pensar en un posible A1 Roadster.
Audi ha querido darle un aspecto deportivo y moderno y para ello dominan los salientes cortos y la economía espacial, que es precisamente una de las bazas con las que jugará en A1. La estructura del vehículo está ligeramente elevada, la zona de las ventanillas es plana y el área del techo es tipo coupe. La silueta del A1 está enmarcada por unas líneas de aluminio, que junto con la parrilla Singleframe, realzan el caracter deportivo de este modelo. Igual que el Volkswagen Polo GTi, tendrá bajo el capó el motor 1.4 TSI biturbo del grupo Volkswagen. Pero este propulsor tendrá novedades respecto a lo ofrecido hasta ahora, ya que gracias a mejoras en la ECU, entregará 200 CV y un par máximo de 300 Nm.Un gran salto respecto a lo ofertado en el Polo GTi.Parece ser que en el desarrollo está colaborando también Seat, y se están utilizando piezas del Polo y el Golf. Veremos lo que da de sí el nuevo modelo de Audi.
Definitivamente el Mazda 3 es uno de los coches más representativos de esta casa, sino, sólo basta con ver que se vendieron más de dos millones de unidades de la primera versión. Y para reafirmar esto Mazda se ha propuesto lanzar en el salón de Ginebra, dos nuevas versiones de este vehículo, el Mazda 3 MPS y el Mazda 3 i-stop, representante ecológico de la saga. Estos nuevos modelos de Mazda prometen ser más dinámicos y ágiles en diseño, aumentando las sensaciones al volante. Lo más importante es la visión de futuro de Mazda, al ofrecer un coche con tecnología de punta que le permite ofrecer gran rendimiento respetando el medio ambiente, como es el caso del Mazda 3 i-stop.
El diseño del nuevo modelo tiene una postura más audaz y más dinámica; es ágil y confianza-inspiradora, mejorar el sentido de unidad entre el controlador y el coche. Hereda de la versión anterior el motor de 4 cilindros y 2,3 litros de cilindrada con turbo compresor, por supuesto, deberá confirmar sus 260 caballos de fuerza y su toque de 380 Nm, con un menor consumo de combustible y una baja en las emisiones contaminantes.Por el tratamiento recibido, su carrocería lo hace lucir mas poderoso y su toma de aire sobre el capot nos recuerda al Subaru Impreza Sti.
Además se le adosaron faldones laterales, un spoiler generoso, las defensas en color negro y una doble salida de escape. La tracción se mantiene en las ruedas delanteras y el confort de marcha muestra su sabor deportivo.
Este modelo será comercializado en el primer semestre del 2009.
Motorola nos adelanta el lanzamiento de un nuevo móvil slider exclusivo, el Motorola A455. Vale aclarar que es un modelo económico por lo que seguramente carecerá de algunas características que pueden llegar a resultar indispensables.
Posee un teclado QWERTY deslizante, pantalla táctil de pequeño tamaño, cámara de 1.3 megapíxeles, y conectividad Bluetooth. Por el momento no sabemos el precio al que será comercializado en el mercado, pero seguramente no será muy alto ya que sus características demuestran que estamos hablando de un móvil de gama baja-media.
No se sabe mucho más, bueno sí, que parece exclusivo para Verizon Wireless y medidas de: 97×51x18 mm y peso de 125 gramos. ahora toca esperar a que este próximamente en el mercado y ver las caracteristicas definitivas ya que lo poco que sabemos son de pequeños adelantos.
¿Se acuerdan de la serie de televisión "el coche fantástico"? El protagonista se comunicaba con su vehículo a través de un reloj de pulsera, hoy en día eso queda obsoleto. La compañía LG saca al mercado lo último en telefonía móvil el LG-GD910, un celular en forma de reloj de pulsera, un capricho al alcance de todo el mundo.
LG-GD910 dispone de tecnología 3G, pantalla táctil de 1,43 pulgadas. Te permite escuchar música equipado con un auricular manos libres que sería el que nos permitiría el realizar las llamadas o escuchar tus canciones de manera mas intima.
LG-GD910 tiene la apariencia de un reloj de alta gama ya que sus creadores lo han diseñado con materiales y elementos de estilo para que puedas hacer uso de el tanto para hacer deporte como para ir a fiestas o celebraciones lujosas.
LG combina en este aparato funcionalidad y un reducido tamaño ya que este reloj tiene plena capacidad para enviar mensajes tanto sms como MMS, además de poseer todas las ventajas de un teléfono convencional como reproductor de música, cámara de fotos, etc...También puedes mantener una conversación sin utilizar el manos libres al más puro estilo del protagonista del coche fantástico.
Facebook es la red más social visitada del mundo con 175 millones de usuarios. La marca sony-ericsson ha visto ahiíuna fuente de oro y ha decidido unirse a telefónica y hacerlo realidad en todo el mundo.
Movistar ahora se encargará de la venta del Sony Ericsson W705, podríamos llamarlo “edición Facebook”, porque ahora el que lleve una aplicación para conectarse a una red social se ha convertido en un motivo más para comprar teléfonos, ahora lo de la cámara, su memoria , etc va quedando un poco atrás para pasar a ver si lleva una aplicación.
Este nuevo teléfono deslizante está equipado con una pantalla TFT de 240 x 320 píxeles de color 256K, cámara de 3,2 megapíxeles, Wi-Fi y GPS. Tiene 120MB de memoria, expandible a través de ranura M2. El paquete de venta al por menor viene con una tarjeta de 4GB. La verdad es que no esta nada mal.
Si hablamos del precio pues con Movistar está disponible desde 3.500 puntos y 267 euros, 181 para la zona azul con un compromiso de permanencia de 18 meses, mientras que si nos damos de alta en una tarifa Internet, con los mismos puntos y permanencia el precio desciende hasta los 124 euros.
La Multinacional española Seat lanza por fin su nueva berlina de gama alta que recibirá el nombre de EXEO. Su diseño es elegante con la más alta calidad y lo último en tecnología se hace ver, eso si siempre con una conducción deportiva que caracteriza a la marca seat.
Exteriormente el coche tiene toques deportivos, su parrilla es mucho más grande en este modelo que en cualquier otro modelo de la marca. El diseño exterior del nuevo SEAT Exeo está definido por suaves líneas y curvas dinámicas. Su frontal con el diseño en flecha refleja su imagen deportiva. La mayor proporción de cristal con respecto a la carrocería del vehículo le ofrece un carácter sofisticado y urbano. ¿Más? Pídelo con cristales oscuros. Y no olvidemos un último detalle: sus espectaculares llantas de aleación de 16”, 17” y 18”.
Interiormente te sorprenderá su interior ergonómico, la perfeccion al alcance de todos los sentidos, El climatizador de dos zonas de serie en todas las modalidades te asegurará a ti y a tus pasajeros la temperatura perfecta. El control de crucero mantiene la velocidad adecuada y un ordenador de a bordo calcula el momento justo para hacer una parada de descanso. Todo está controlado en este gran vehiculo.
Y todo esto y mucho mas a partir de 21.990.00 euros.
¿Qué diríais si pudierais manejar un ordenador con el movimiento de las manos?. - Muchos pensaréis que " imposible" que esto solo ocurre en las películas, que es CIENCIA FICCIÓN. Pues teneis parte de razon, en la pelicula Minority Report el protagonista manejaba un ordenador solo con el movimientos de sus manos, pues lo que era fantasia ahora se ha hecho realidad. Un joven cientifico John Underkoffer estudio en el Media Laboratory del INstituto Tecnologico de Massachussets como crear un intermediario entre el usuario y la máquina, más natural que el teclado o que un ratón. Pues ahora bajo el nombre de "ambiente operativo especial" lo ha conseguido como fundador de la empresa Oblong; su nombre es G-speak. Cada gesto o posición en el espacio lo asimila el sistema como una orden. Esta plataforma ya ha sido presentada en el Media Forum de Monaco y esta siendo usada por empresas y agencias de inteligencia de los Estados Unidos. Varias empresas utilizan G-Speak en sus teleconferencias. Un directivo abre un documento y con un movimiento de mano lo envia a sus compañeros. Pero esto es solo el principio, se prevee que G-Speak en un futuro esté en televisores, ordenadores personales coches y moviles. La version actual funciona con guantes y sensores, investigan ahora como prescindir de ellos; de conseguirlo el mitico ratón de ordenador pasara totalmente a la historia. Una vez más la ciencia ficción supera a la realidad.
Por último me gustaría hablaros de una marca que entre otras cosas garantiza buenos acabados, lujo, deportividad, una línea espectacular en cualquiera de sus modelos el Lexus LF-A. Este modelo podría romper moldes en el mercado del próximo año con un motor V10 con más de 500 CV de potencia por lo que sitúa a este elegante deportivo un escalón por encima del Porsche 911 y del Audi R8 (V8). Gracias a que su constitución no es muy pesada conseguirá pasar de 0 a 100 en unos 4 segundos.
